Nach dem Start war das erste Zwischenziel der Ocean Sprint. Wieder gab es Bonuspunkte für die Boote, die die Strecke zwischen zwei Linien am schnellsten bewältigten würden. In unserem Fall waren es die Breitengrade 23 Grad Nord und 26 Grad Nord. Das Besondere war, dass uns der Kurs nicht wie üblich mehr oder weniger direkt durch die Zone sondern schräg, mit weiteren Kursmarken innerhalb des Sprints. Es zeichneten sich verschiedene Ansätze ab. Während einige versuchten […]

Die erste Woche war ziemlich haarig. Der Wind war entweder sehr stark oder leicht. Allgemein sind wir nicht so voran gekommen, wie wir es gehofft hatten. Am achten Tag auf See starteten wir den Generator, wie wir es jeden Tag machen. Das wird normalerweise vom Tages-Ingenieur gemacht, eine Rolle die täglich rotiert. Nachdem ich aufgestanden war, versuchte ich den Wassermacher zu starten um unsere Tanks aufzufüllen. Eine der grössten Sorgen ist, dass uns das Trinkwasser […]

Punta del Este ist in Reichweite. Nur noch ein paar hundert Seemeilen und die erste der acht Etappen ist geschafft. Es waren sehr wechselhafte Bedingungen. Starke Winde hoch am Wind in der Biskaya, die sehr unangenehm waren. Windstille um die Kanaren. Und Raumwind segeln unter Spinnaker in den südlichen Passatwinden. Dazu kommen unzählige Defekte, ein paar von diesen konnten wir zumindest notdürftig reparieren. Andere werden uns im nächsten Zwischenstopp beschäftigen. Und wieder andere sind Aufgaben […]

Der Wind hat etwas gedreht, sodass wir jetzt mit raumen Wind (Wind von schräg hinten) gute Fahrt in Richtung des nächsten Zwischenstopps in Punta del Este machen. Mit dem Winddreher hat sich auch die Schräglage von unserem Boot deutlich reduziert. Dafür rollen wir jetzt etwas mehr von einer Seite zur anderen, wenn die Wellen unter uns hindurch kommen. Mit den etwas leichteren Bedingungen konnten wir auch die lang ersehnte Äquator-Taufe nachhole. Es war eine schöne […]

Wir haben es geschafft: der Äquator ist überquert und wir befinden uns auf der Südhalbkugel. Es war am vergangenen Dienstag in den späten Abendstunden, als die Anzeige auf den Geräten von N wie Nord auf S wie Süd sprang. Ich hatte Freiwache und wäre eigentlich am Schlafen gewesen. Doch wie die meisten Anderen habe ich mich wecken lassen. Schliesslich überquert man den Äquator nicht jeden Tag in einem Segelboot. Und schon gar nicht zum ersten […]

Die letzten zwei Tage waren weniger aufregend. Nachdem der Wind eingeschlafen war, haben wir unsere Maschine gestartet. Seither fahren wir mit Motorunterstützung und scheinen die Winde südlich der Doldrums erreicht zu haben. Nun geht es darum sich die beste Position zu sichern, bevor wir aller Voraussicht nach heute Abend das Ende unseres Motor-Abschnitts erreichen und wieder ausschliesslich mit Segelkraft navigieren. Wir haben die ruhigeren Tage für einige Überprüfungen und Reparaturen genutzt, welche nun zu einem […]

Wir haben die Doldrums erreicht. So wird die innertropische Konvergenzzone genannt, die für notorische Leichtwindbedingungen mit vereinzelten Gewitterzellen bekannt ist. Um trotz der allgemein sehr schwachen Winde vorwärts zu kommen, suchen und verfolgen wir nun die Gewitterzellen, da diese in der Regel starke Böen mit sich bringen. Es ist etwas widersprüchlich, hatten uns doch eine solche Gewitterzelle vor ein paar Tagen noch unseren Spinnaker zerrissen. Aber hier scheint es die beste Möglichkeit um schnell voran […]

Momentan gleicht ein Tag dem anderen. Wir werden in einigen Stunden die Kap Verden passieren. Die anderen Boote sind zwar in der Nähe, gemäss dem letzten Positionsupdate aber alle vor uns. Das schlägt auf die Stimmung. Dazu kommt die immer grösser werdende Hitze. Tagsüber ist es kaum möglich unter Deck zu schlafen und selbst nachts wachen wir regelmässig schweissgebadet auf, weil es so warm ist. Wir hatten gestern zweimal das Pech, dass unser Spinnaker sich […]

Der Bereich um die Kanaren war schwierig. Viele Windlöcher und noch mehr Schiffsverkehr machten die Passage sehr anspruchsvoll. Und wir haben leider immer wieder falsche Entscheidungen getroffen. So waren andere Boote oft nur wenige Meilen umentfernt und hatten deutlich bessere Winde. Das war zeitweise ziemlich frustrierend. Dann eines Nachts segelten wir mit vernünftigen Wind unter vollem Gross-Segel und mit Spinnaker. Wir sahen einige Blitze am Horizont und entschieden die Instrumente an der Mastspitze auszustecken, damit […]